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孤女繼承百萬遺產:汽車搖號及競拍指標限制放寬 車市能否“抬頭”

2019-06-17 20:31   來源:網絡整理   編輯:東莞新聞網小編 瀏覽量:

近日,廣東出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》(以下簡稱《實施方案》),針對當前制約消費的突出問題,提出9方面29條具體舉措。其中,放寬汽車搖號及競拍指標限制、擴大準購規模等內容引發各界關注和熱議。

根據《實施方案》,廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標將逐步放寬,其他地市不得再出臺汽車限購規定。6月2日,這一政策轉化成了18萬個小客車增量指標。當日,廣州、深圳兩地分別發布公告,規定2019年6月至2020年12月,廣州增加10萬個中小客車增量指標額度,深圳增加投放普通小汽車增量指標8萬個。

已參與搖號兩年的深圳市民方小姐,得知指標增量后非常激動。“搖了兩年多都沒中簽,6月繼續搖,希望這期能搖上。”小汽車調控增量指標配置額度調整后,廣深兩地的“搖號大軍”興奮不已,表示“獲得指標機會增大了”,北京、上海等地的不少搖號者也紛紛點贊,期望自己的城市能有政策跟進。

放寬汽車限購,無疑為車市注入了一針強心劑。6月5日,深港澳車展現場人潮涌動,車展交易量與同期相比增加了三分之一。

深圳寶星行名車中心有限公司負責人李先生表示,放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,會有更多市民中標去買車,促進民眾消費。“對于目前交易萎靡的汽車市場而言,可以說是迎來了春天。”

據中國汽車工業協會數據統計,2018年以來,我國汽車產業面臨較大的壓力,產銷增速均低于預期。2018年,汽車銷量同比下降2.8%,其中乘用車銷量同比下降4.1%。目前,汽車庫存已經連續17個月超出庫存預警線。

此前,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹曾表示,汽車限購政策抑制消費,也未從根本上解決交通擁堵問題,成為城市發展短板。從2018年全國汽車保有量數據來看,廣州、杭州等限購城市的汽車保有量已經被成都、重慶、武漢、西安、鄭州以及東莞、青島等非限購城市超越。

業內專家表示,放寬現有限購政策,有利于購車需求釋放,促進潛在需求。在深圳市消委會汽車專業辦專家組專家鄭漢成看來,這是一個刺激消費的利好信息。“指標增加后,對市民而言,不僅競拍價降低了,搖號中標的幾率也更大了。”

但也有觀點認為,限購并非汽車銷量下降的主要原因,尤其是北京、上海等地,其核心區域人均汽車保有量已超過紐約、東京等城市,提升空間并不大。

據統計,目前,北京、上海、深圳、廣州等實施汽車限購政策的城市,汽車增量指標共計66.4萬輛,而僅廣州、深圳的搖號者就有200萬人,北京更是高達320萬人。廣大證券汽車行業分析師邵將認為,如果這些城市汽車指標數量增加一倍,可能將帶來整個乘用車市場2.8%的增長。(劉友婷)

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